2008 FIA Formura 1 Japanese Grand Prix 観戦記（10/12 決勝レース）

さて、いよいよ決勝当日です。

天気予報は晴れでしたが、富士は曇りがちな天気。マシンにとっては良いことなのでしょうね。ただ、これで今回も決勝レースを霊峰富士を背景にして見るということが出来ず、残念！

去年のドライバーズパレードで、トラックの荷台にみんな乗せてみたいな感じがあんまりだったのでそれはスルーして、直接決勝レースから観戦しました。

まずはフォーメーションラップです。

「F1フォーメーションラップ」のビデオ
powered by ＠niftyビデオ共有

そしていよいよレーススタートです。今年のF1は記録的にトラブルが少ないシーズンだと場内のPit Fmの放送で言っていましたが、その直後のスタートでいきなりクルサード（レッドブル）がスピン！思えば初めてF1を観戦したのがちょうど彼のデビューイヤーだったんだよなあ。そんな彼も今年で引退。月日の経つのは早いものです。そして巻き沿いを食った中嶋一貴はフロントウィングを失い、いきなりのアクシデント！痛々しい姿で1周目を終えてきました。

スタートでの位置取りを失敗したハミルトンは後方に。そんな混乱を起こしているうちに1周を終えたマシンたちが帰ってきました。確か1番手クビザ、2番手アロンソ、3番手トゥルーリ、4番手マッサ、5番手ハミルトン。

なんとなくまだまだ波乱の予感がしたので、そのまま2周目を終えてくるマシンを待って、シケイン方面を覘いていたら、なんとタイトル争いの当事者、マッサとハミルトンがハミルトンの追い越しの後マッサがインから入ったところで接触！！

直後のいたライコネンは何とか難を逃れましたが、当事者二人が最後尾に脱落するという波乱に！！

ちなみにそんな中、先ほどの波乱のクルサードのマシンが運ばれてきました。こんなのもなかなか珍しいですね。

そして気付けば、最年少＆2年連続年間王者を達成したアロンソが好ポジションに位置したわけです。

最初2番手でしたが、トップに立っていたクビザをピットストップでうまくかわし、独走態勢を築きます。
さすがレース巧者！前回のシンガポールGPでも優勝していますし、マシンがやっとアロンソスタイルになってきたのですね。ここまでにほぼ1シーズンを費やしてしまいましたが・・・。

一方後方ではハミルトンがガンガン順位を上げようとし、ホンダのバトンに襲いかかります。

ところがこの前の接触でのペナルティーでピットストップが課せられたり、自身もスピンしてしまうなど、アンラッキーなレースとなってしまい、残念ながらノーポイントに。

一方、今日上位にならないとチャンピオンの可能性が無くなるライコネンは2位を狙いBMWのクビサに襲いかかります。

しかしクビサも懸命に守りきり、一進一退の攻防に。

「ライコネン対クビサ」のビデオ
powered by ＠niftyビデオ共有

結局クビサが守りきり、またライコネンの後ろに一時ピケJr.も迫りましたが、これもスローダウンをし、1位アロンソ、2位クビサ、3位ライコネンとなりました。

それにしてもアロンソは安定していました。最後の方は次戦に同じエンジンを使わなければいけないために労りながら走っていたそうです。さすが！

で、見事チェッカーフラッグを受け、ウィニングランに。

終盤バトルをくりひろげていたフェラーリとレッドブルも並んでウィニングラン。

中嶋一貴も最初にいきなりの不運でしたが、なんとか完走しました。来年は頑張れ！

まあ最初は波乱があったものの、終わってみればアロンソ＋ルノーのレース巧者ぶりが目立ったレースでした。

観客の皆さんもレース内容に満足されていたのではないでしょうか。

最後にスタンドから帰路までの写真を掲載してみます。

とてもわかりやすかったスタンドの席位置の掲示。

場内の動線もきちんとわかれ、整然と退場に。

昨年はバスを待つ列がどこにあるかわからず、係員に聞いたら「私もわからないんです！」と逆ギレされ、ここかと思って並んでいたら前の方から大きなプラカードが回ってきました。でよく見たら「最後尾はこちらです」と書いてありました（爆）。そんな思い出のあった最後尾プラカードも今年はきちんと係員の方が昨年比2倍くらいの大きさのものをしっかりと持って、大きな声で案内されていました。

そういった形でしっかりと誘導していたので駐車場内の移動もきわめてスムーズです。また、駐車場に降りてからも行き先のサインがしっかりと置かれ、どこに歩けばいいか一目瞭然でした。

関係者の方々のカイゼンに向けた努力と工夫の数々には恐れ入るばかりです。考えてみればトヨタはいつも最初は割と突っ込んでいきますよね。近年で言うとレクサス店の展開とか。そこで最初は余り上手くいかないことも多々ありますが、そこであきらめることなく、カイゼンを重ね自分のものとしてきている企業としてのDNAがあります。それが今回の運営にも生きてきているのでしょうね。さすがです！

あとはそのカイゼン能力を是非F1チームの運営にも・・・、とはなかなかいかないようで。それもまた人生ですね。

では、長々とお付き合いいただきありがとうございました。